Разобраться до обслуживания
Полезное о масле в коробке
Когда менять масло, какой способ выбрать и сколько будет стоить обслуживание. Здесь собраны ответы на вопросы перед визитом в сервис — от первого выбора до различий между маслами и коробками.
Перед обслуживанием
5 материалов
Сроки замены, выбор способа, состав работ, смешивание и состояние жидкости.
Когда менять масло в коробке передач
Через сколько километров менять масло в автомате, почему пробки сокращают интервал и что делать после покупки машины без истории обслуживания.
Читать материалЧастичная, аппаратная или поэтапная замена масла: что выбрать
Чем отличаются способы замены масла в коробке, сколько старой жидкости остаётся после слива и когда нужны поддон и фильтр. Как проходит замена в нашем сервисе.
Читать материалСколько стоит замена масла в коробке и что входит в цену
Из чего складывается цена замены масла: работа, литры жидкости, фильтр, поддон и расходники. Как сравнить предложения и узнать стоимость для своей машины.
Читать материалМожно ли смешивать масло в коробке и доливать другую марку
Что доливать в коробку, можно ли сменить марку масла и что делать, если неизвестно, какая жидкость уже залита.
Читать материалТёмное масло, запах гари и стружка в коробке: что это значит
Как оценивать слитое масло: когда потемнение нормально, чем мелкий налёт отличается от стружки и какие признаки требуют диагностики.
Читать материалОбслуживание по узлам
9 материалов
Практические ответы по девяти услугам: что учитывать, как согласовать состав работ и подготовиться к обращению.
Замена масла в АКПП: как проходит обслуживание
Когда менять масло в автомате, чем отличаются способы замены и когда нужны фильтр и поддон. Что входит в стоимость обслуживания АКПП.
Читать материалЗамена масла в вариаторе: масло, фильтры и способы
Как обслуживают вариатор CVT: выбор жидкости, замена фильтров, частичная и поэтапная замена. Что влияет на расход масла и цену.
Читать материалЗамена масла в DSG и DCT
Чем отличается замена масла в мокрой и сухой DSG/DCT, зачем знать контуры коробки и что входит в обслуживание робота с двойным сцеплением.
Читать материалЗамена масла в роботе AMT и гибридной e-CVT
Как обслуживают робот AMT и гибридную e-CVT: масло механической части, жидкости управления и приводных узлов. Что входит в замену.
Читать материалЗамена масла в механической коробке передач
Когда менять масло в МКПП, как выбирают вязкость и категорию GL, как проходит замена и почему жидкость сцепления обслуживается отдельно.
Читать материалЗамена масла в муфте полного привода
Зачем обслуживать муфту полного привода, чем она отличается от редуктора, когда нужен фильтр и как формируется стоимость замены масла.
Читать материалЗамена масла в раздаточной коробке
Как обслуживают раздаточную коробку: выбор масла, срок замены, состав работы и цена. Почему замена в АКПП не обслуживает раздатку.
Читать материалЗамена масла в переднем и заднем редукторе
Когда менять масло в редукторе, что учитывать при подборе для обычного и самоблокирующегося дифференциала и как проходит обслуживание.
Читать материалЗамена свечей зажигания
Когда менять свечи, как отличить плановое обслуживание от поиска неисправности и почему цена зависит от двигателя и доступа к свечам.
Читать материалКак разобраться в жидкости
9 материалов
Вязкость, API, фирменные обозначения и проверка применимости конкретного продукта.
Какое масло заливать в коробку передач
Как выбрать масло для автомата, вариатора, DSG и механики. Чем отличается оригинал от аналога и какие девять продуктов можно подобрать в нашем сервисе.
Читать материалЧто такое вязкость трансмиссионного масла
Как понимать 75W-90, cSt и индекс вязкости. Чем отличаются цифры на канистре и в паспорте масла и что они дают при выборе.
Читать материалНужно ли масло погуще из-за пробега или жары
Стоит ли менять вязкость масла в коробке из-за жары, мороза или большого пробега. Когда другой вариант допустим и чего он не исправит.
Читать материалGL-4 и GL-5: в чём разница и можно ли заменить одно другим
Почему GL-5 не является улучшенной заменой GL-4. Что означают категории API, где встречается MT-1 и как читать маркировку масла.
Читать материалМасло LS: зачем оно самоблокирующемуся дифференциалу
Что означает LS, почему одного GL-5 может быть мало и когда самоблокирующемуся дифференциалу нужна отдельная присадка.
Читать материалATF, CVTF, DCTF, MTF и e-fluid: что залито в трансмиссию
Простая таблица обозначений жидкостей для АКПП, вариатора, робота, механической коробки и электропривода. Почему масла одной группы могут различаться.
Читать материалDEXRON и MERCON: почему важна полная маркировка
Что означают DEXRON и MERCON и зачем сохранять VI, HP, LV или ULV в названии жидкости. Как избежать замены по одному знакомому слову.
Читать материалMB 236.x и ZF TE-ML: что означают эти допуски
Кто такие ZF и что показывают списки MB 236.x и ZF TE-ML. Как отличать требование к коробке, одобрение и рекомендацию производителя масла.
Читать материалATF WS, HCF-2, NS-3 и SP4M-1: зачем маслам разные обозначения
Что означают коды жидкостей Toyota, Honda, Nissan, Hyundai и Kia. Почему масла для одной марки или страны нельзя подбирать как взаимозаменяемые.
Читать материалКоробки и узлы
4 материала
Вариаторы, роботы, гибридные трансмиссии, электропривод и отдельные приводные узлы.
Нужно ли менять масло в редукторе электромобиля
Зачем электромобилю масло в редукторе, когда нужна его замена и как выбрать жидкость для электрического привода.
Читать материалМокрая и сухая DSG/DCT: в чём разница при замене масла
Почему масло есть и в сухом роботе, чем отличается обслуживание мокрой DSG/DCT и какие жидкости могут меняться отдельно.
Читать материалCVT и e-CVT: чем отличаются и какое масло им нужно
Обычный вариатор и гибридная e-CVT устроены по-разному. Объясняем разницу без сложных схем и почему им нельзя выбирать масло по похожим буквам.
Читать материалРаздатка, редуктор и дифференциал: в чём разница и где менять масло
Простое объяснение узлов полного привода: раздаточная коробка, редуктор, дифференциал и муфта. Почему замена масла в одном не обслуживает остальные.
Читать материалСправочник
3 материала
Термины, происхождение продукта и хранение оставшейся жидкости.
Как хранить остаток масла для коробки и можно ли использовать его снова
Что делать с оставшимся маслом для коробки: как хранить открытую канистру, что проверить перед доливом и когда лучше взять новую упаковку.
Читать материалКак проверить масло перед покупкой и заливкой
Проверка трансмиссионного масла: продавец, полное название, упаковка, партия, защитный код и документы. Что спросить, если масло из бочки.
Читать материалСловарь масел для коробки: ATF, CVTF, DCTF, GL-4 и другие обозначения
Короткие расшифровки обозначений трансмиссионного масла: ATF, CVTF, DCTF, MTF, вязкость, API GL, допуск, TDS и объём заправки.
Читать материал